Europejskie lotniska obsłużyły w pierwszym półroczu 2026 więcej pasażerów, niż w analogicznym okresie rok temu – mimo tego, że drugi kwartał 2026 był dużo słabszy od pierwszego. Co jeszcze wynika z raportu ACI Europe?

Ruch pasażerski na lotniskach w Europie w I połowie 2026 roku 

Badanie ruchu lotniczego przeprowadziła ACI EUROPE –  europejski oddział Airports Council International (Międzynarodowej Rafy Portów Lotniczych), organizacji zrzeszającej europejskie i światowe lotniska. Raport obejmuje ponad 450 portów lotniczych, w tym zarówno kraje Unii Europejskiej, jak i m.in. Wielką Brytanię, Szwajcarię, Turcję czy Uzbekistan. 

Według badań przeprowadzonych przez Międzynarodową Radę Portów Lotniczych, ruch pasażerski na europejskich lotniskach wzrósł w I półroczu 2026 r. o 2,6% w stosunku do 2025. Widać jednak wyraźny spadek w drugim kwartale. W pierwszych trzech miesiącach tego roku wzrost ruchu pasażerskiego wyniósł 4,3%, ale w kolejnych tempo wyraźnie zmalało – wzrost oceniono już na tylko 1,3%. 

Przyczyną spadku była najprawdopodobniej wojna na Bliskim Wschodzie i wzrost cen paliwa lotniczego – a przez to i biletów.   

– Nie można uciec od faktu, że geopolityka w coraz większym stopniu kształtuje wyniki ruchu lotniczego. Wzrost wyraźnie stracił impet, a ruch pasażerski w wielu rynkach krajowych od czerwca stoi w miejscu – lub wręcz spada. Co ważne, to bardziej historia szoków i presji podażowych niż słabnącego popytu. Europejczycy nadal traktują podróże lotnicze priorytetowo, podczas gdy mieszkańcy Ameryki Północnej tego lata wciąż odwiedzają nasz kontynent w rekordowych liczbach – przekazuje dyrektor generalny ACI Europe, Oliver Jankovec. 

Lotnisko Kraków-Balice wśród liderów 

Lotnisko Kraków-Balice znalazło się w pierwszej piątce najszybciej rosnących dużych lotnisk w Europie. Ruch pasażerski w Krakowskim porcie lotniczym urósł w pierwszej połowie 2026 o 15,1% w stosunku do analogicznego okresu rok temu. 

W kategorii dużych lotnisk – czyli takich, które obsługują od 10 do 25 mln pasażerów rocznie – średnia wzrostu wynosiła 3,9%. Krakowskie lotnisko znacznie przekroczyło ten wskaźnik. 

Raport ACI Europe łączy ten wzrost z ekspansją tanich linii i odpornością popytu turystycznego. Oznacza to, że za wynik Krakowa odpowiadają głównie podróże w celach rekreacyjnych. 

W czołówce rankingu uplasowały się też lotniska w Tiranie (Albania), Malcie,  Mediolanie-Linate(Włochy) i Taszkencie (Uzbekistan).

Małe lotniska (obsługujące do miliona pasażerów rocznie) rosły najszybciej ze wszystkich kategorii, ale wciąż są jedyną grupą, która nie wróciła do poziomu ruchu sprzed pandemii.

Kraków lotnisko, Kraków Airport
Fot. Parkmag.pl

Duże różnice między krajami

Tendencje europejskich pasażerów w tym półroczu uległy zmianom.

Po raz pierwszy od czasów pandemii, w Europie wzrost ruchu krajowego (+3%) wyprzedził wzrost ruchu międzynarodowego (+2,5%).

Widać też duże rozbieżności w liczbie obsłużonych pasażerów między poszczególnymi państwami. Podczas gdy Słowacja, Malta i Słowenia odnotowały duże wzrosty, to ruch pasażerski w Austrii, na Cyprze i Islandii wyraźnie zmalał.

Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych

Europejski oddział Międzynarodowej Rady Portów Lotniczych (Airports Council International – ACI) zrzesza władze ponad 600 lotnisk w 55 różnych krajach. Jej członkowie obsługują ponad 95 proc. komercyjnego ruchu lotniczego na całym kontynencie. 

ACI Europe łączy operatorów portów lotniczych różnej wielkości, krajowe stowarzyszenia lotnisk, partnerów biznesowych oraz placówki edukacyjne, działając na rzecz komunikacji i lobbingu w sprawach legislacyjnych, technicznych, środowiskowych i komercyjnych.

Kraków Airport jest jednym z najchętniej wybieranych lotnisk w Polsce. Port obsługuje 173 połączenia do 39 różnych krajów.

Z badań ACI Europe wynika, że mimo geopolitycznych turbulencji, Kraków-Balice pozostaje jednym z najdynamiczniej rozwijających się dużych lotnisk w Europie.