Portal Blooloop zaliczył drewniany rollercoaster z Energylandii w Zatorze do dwudziestu najlepszych rollercoasterów w europejskich parkach rozrywki.

W Europie znajdują się jedne z najlepszych na świecie kolejek górskich, takich producentów jak Mack Rides, Vekoma, Intamin i Bolliger & Mabillard. Odwiedzający mogą się nimi cieszyć m.in. w parkach Efteling, Disneyland Paris, Europa-Park, Liseberg, Alton Towers, Phantasialand i Energylandia.

Zadra znalazła się w towarzystwie takich kolejek górskich jak: Big Thunder Mountain i Crush’s Coaster z Disneyland Paris – Francja, Blue Fire z Europa-Park – Niemcy, Expedition GeForce z Holiday Park – Niemcy, F.L.Y. i Taron z Phantasialand – Niemcy, Grand National z Blackpool Pleasure Beach – Wielka Brytania, Helix z Liseberg – Szwecja, Kondaa z Walibi – Belgia, Nemesis z Alton Towers – Wielka Brytania, The Ride to Happiness z Plopsaland De Panne – Belgia, Shambhala z PortAventura World – Hiszpania, Thundercoaster z Tusenfryd – Norwegia, Troy z Toverland – Holandia, Wildfire z Kolmården Wildlife Park – Szwecja,
Mandrill Mayhem z Chessington World of Adventures – Wielka Brytania, Sik z Flamingo Land – Wielka Brytania, Monster z Gröna Lund – Szwecja i Baron 1898 z Efteling – Holandia.

Zadra to najwyższy na świecie Wooden rollercoaster. Kolejna kolejka górska w Parku Energylandia i kolejny pobity rekord. Zadra jest modelem hybrydowym, co oznacza, że budowano ją z dwóch materiałów: drewna i metalu. To inwestycja podjęta wspólnie z firmami Rocky Mountain Constructions i Vekoma, które specjalizują się w projektowaniu i budowaniu rollercosterów dla najlepszych parków rozrywki na całym świecie.

Zadra ma 63,8 m wysokości, 90 stopni nachylenia przy spadku, 3 inwersje, a prędkość wagoników osiąga 121 km/h. Czas przejazdu tą kolejką to 1 minuta i 50 sekund.

W rollercoasterze Zadra została zastosowana innowacyjna technologia związana z nowym sposobem tłumienia drgań, uzyskanym dzięki użyciu w konstrukcji specjalnych, opatentowanych urządzeń – tzw. „wibro-izolatorów”, których innowacyjność polega na pasywnym tłumieniu szkodliwych drgań wysokoczęstotliwościowych. Ten system pozwala na izolację drgań mocowania toru oraz podstawy wózka, zmniejsza poziom hałasu, wydłuża czas eksploatacji systemu jezdnego, skraca czas obsługi technicznej oraz zmniejsza koszty eksploatacji. Dodatkowo zapewnia wyjątkowy komfort dla pasażerów oraz niesamowite wrażenia z przejażdżki tym największym i najszybszym hybrydowym nowym rollercoasterem świata.

Val B.