Zabytkowe zaplecze kolejki wąskotorowej w Piasecznie odzyska dawny blask

Niszczejące budynki dawnego zaplecza technicznego Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Wąskotorowej zostaną odnowione i zaadaptowane jako przestrzenie dla odwiedzających. Modernizacja obejmie między innymi drezyniarnię, elektrownię, kuźnię, blacharnię i spawalnię. Zakończenie prac zaplanowano do końca 2028 r.

Rewitalizacja zabytkowej kolei w Piasecznie

Zabytkowy kompleks kolejowy w Piasecznie czeka gruntowna metamorfoza. Budynki, które przez lata służyły do obsługi i naprawy taboru kolejki wąskotorowej, mają zostać zabezpieczone przed dalszą degradacją, odrestaurowane i ponownie otwarte dla mieszkańców.

Pierwszy etap prac obejmie zabezpieczenie budynków przed wilgocią. Wykonane zostaną izolacje przeciwwilgociowe, a zabytkowe ceglane mury przejdą konserwację i dezynfekcję. Uzupełnione zostaną również ubytki, które powstały w wyniku wieloletniego użytkowania i braku regularnych remontów.

Kolejne prace skoncentrują się na dachach. Zniszczone elementy konstrukcji zostaną wymienione lub odtworzone, pojawią się nowe pokrycia oraz systemy odprowadzania wody. Planowana jest również wymiana okien i drzwi, które zostaną zaprojektowane tak, aby zachować historyczny charakter kolejowego kompleksu.

Miejsce aktywności społecznej

Jak poinformował mazowiecki wojewódzki konserwator zabytków Marcin Dawidowicz, inwestycja ma połączyć ochronę historycznej architektury z nadaniem obiektom nowego, społecznego przeznaczenia.

Po zakończeniu modernizacji dawne zaplecze techniczne ma stać się miejscem aktywności dla mieszkańców oraz turystów. Prace będą prowadzone etapami. Realizacja całego przedsięwzięcia ma potrwać do końca 2028 r.

Inwestycja jest współfinansowana ze środków Samorządu Województwa Mazowieckiego.

Infrastruktura kolejowa z XIX w.

Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa, nazywana również kolejką grójecką, jest ostatnim zachowanym fragmentem linii uruchomionej pod koniec XIX w. Jej budowę rozpoczęto w 1898 roku z inicjatywy warszawskiego krawca Eugeniusza Paszkowskiego, który do przedsięwzięcia zaprosił między innymi księcia Stefana Lubomirskiego i hrabiego Tomasza Zamoyskiego.

Po II wojnie światowej uszkodzona infrastruktura została odbudowana. W 1949 r. kolejkę włączono do struktur PKP. Regularny ruch pasażerski prowadzono do 1991 r., natomiast przewozy towarowe zakończono pięć lat później. W 1994 r. kolejkę wpisano do rejestru zabytków.

Obecnie Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa pełni przede wszystkim funkcję turystyczną. Pociągi kursują na trasie Piaseczno–Tarczyn–Piaseczno, regularnie przewożąc pasażerów w weekendy od wiosny do jesieni.

CZYTAJ TAKŻE: Podróż koleją jako przygoda. Historyczne pociągi ruszą w Polskę