Odbudowana baszta i nowa brama z mostem zwodzonym – to główne zmiany, jakie czekają na turystów planujących odwiedzić zmodernizowany Zamek w Rytrze. Średniowieczna warownia przechodzi metamorfozę i ma być gotowa do zwiedzania już jesienią. Zamek w Rytrze zmienia się nie do poznania Zamek w Rytrze (pow. nowosądecki), a faktycznie to na granicy sołectwa Sucha Struga, powoli wkracza w nowy rozdział swojej historii, co z pewnością jest dobrą wiadomością dla turystów. Pochodzące z XIII wieku ruiny średniowiecznego obiektu z widokiem na Dolinę Poprad, Beskid i Tatry przechodzą gruntowną przebudowę. Powód? Zamek od lat nie był w pełni używany, niszczał i wymagał renowacji. Warownia nie była w pełni wykorzystywana, a mimo to odwiedzało ją około 50 tys. gości rocznie. Pierwsze prace budowlano-remontowe rozpoczęły się jeszcze rok temu, a dziś powoli dobiegają końca. Roboty mają charakter zabezpieczający, odtwarzający kluczowe elementy obiektu, a ich celem jest również poprawa komfortu zwiedzania obiektu. Fot. Wikipedia/CC BY-SA 4.0/Jerzy Opioła (Zamek w Rytrze odwiedza rocznie około 50 tys. turystów) Zamek w Rytrze z przebudowaną basztą widokową Jakie elementy są modernizowane w zamku? Zakres prac jest szeroki, a przebudowa objęła m.in.: zadaszoną basztę widokową (która została nadbudowana); bramę wjazdową z mostem zwodzonym; szlak kierujący na zamek; oświetlenie terenu; montaż tablicy informacyjnej. [related-posts-thumbnails posts_number="2"] Kiedy zakończy się rozbudowa zamku? Ze względu na szybki postęp prac, zamek uda się zmodernizować prawdopodobnie jeszcze we wrześniu, chociaż pierwotnie ustalonym terminem był koniec roku. Kolejnym etapem będzie techniczny odbiór robót i podsumowanie prac, a niedługo później udostępnienie obiektu dla turystów. Jeśli chodzi o ceny biletów, to tutaj dobra wiadomość dla odwiedzających – zwiedzanie warowni ma być całkowicie bezpłatne, tak jak to było przed remontem. Koszt prac wynosi około 1,7 mln zł, a inwestycja została wsparta środkami w kwocie 1,4 mln zł z programu Polski Ład Zabytki. Fot. Wikipedia/CC BY-SA 4.0/Jerzy Opioła (Koszt prac sięgnął około 1,7 mln zł)
