Sielpia modernizuje muzeum. W planach m. in. największe w Europie koło wodne

Muzeum Zagłębia Staropolskiego w Sielpi (woj. świętokrzyskie) rusza z kolejnym etapem modernizacji. Do końca 2027 roku placówka zyska zupełnie nowe możliwości. W planach jest m.in. uruchomienie największego w Europie koła wodnego, minicentrum nauki i podziemna trasa kajakowa. To kontynuacja zmian, które rozpoczęły się w zeszłym roku.

Nowe atrakcje w historycznym muzeum

Przetarg na wykonawcę prac w Muzeum Zagłębia Staropolskiego wygrała firma Beraten Budownictwo z województwa świętokrzyskiego i to ona zajmie się odnowieniem obiektu. Wiadomo już, że wnętrza dawnej XIX-wiecznej walcarni i pudlingarni zostaną przebudowane, a to otworzy możliwości na zaprezentowanie nowoczesnej wystawy. W jednym z budynków znajdzie się też SOWA, czyli minicentrum nauki Kopernika, przeniesione z koneckiego parku.

Bardzo ważnym punktem całej modernizacji jest uruchomienie koła wodnego – największego takiego w całej Europie. Gmina zakłada, że woda nie tylko poruszy tę konstrukcję, ale posłuży też do zasilania obiektu. Dodatkową i dość unikalną atrakcją będzie udrożnienie podziemnego kanału, który połączy zalew z kanałem Ulgi – to właśnie tam powstanie zapowiadana podziemna trasa kajakowa. Całość ma być oddana do użytku w październiku 2027 roku.

Rewitalizacja krok po kroku

Obecne prace to kolejny etap rewitalizacji muzeum w Sielpi. Jesienią zeszłego roku zakończył się remont zabezpieczający budynki, który kosztował 5,1 mln zł – większość tej kwoty, bo aż 4,5 mln zł, pokryła dotacja rządowa. 

Ekipa skupiła się wtedy na odtworzeniu oryginalnego dachu hali fabrycznej i wzmocnieniu konstrukcji budynku. Odrestaurowano stare detale z żeliwa i stali, a nowy wieniec żelbetowy dyskretnie zamaskowano kamienną wymurówką tak, żeby nie zepsuć historycznego klimatu miejsca. Te działania sprawiły, że budynki są przede wszystkim stabilne i gotowe na najważniejszy etap – prace wewnętrzne.

Sielpia stawia na rozwój

Całe przedsięwzięcie wpisuje się w szerszą strategię „Szlaku tematycznego turystyki postindustrialnej – Żelazne Doliny”. Budżet tego etapu to 10 mln zł, które w całości pochodzą z dotacji unijnych. Spore zainteresowanie inwestycją potwierdził przetarg, w którym wystartowało aż 10 wykonawców.

Takie wsparcie finansowe pozwoli przywrócić blask miejscu, które jest istotne dla regionalnej turystyki przemysłowej. Muzeum w Sielpi – będące oddziałem warszawskiego Muzeum Techniki i Przemysłu NOT – to autentyczny zespół produkcyjny z pierwszej połowy XIX wieku. Dzięki tej inwestycji te unikatowe, fabryczne wnętrza zostaną odpowiednio zaadaptowane do nowoczesnych potrzeb, ale jednocześnie zachowają swój historyczny charakter.